Die Schadensfolgeklassen CC1-CC4 ersetzen die Bedeutungskategorien A/B/C/D

Unter den Änderungen durch das Gesetz Nr. 169/2026 (Gesetzbuch für Raumordnung, Städtebau und Bauwesen, veröffentlicht im Amtsblatt Nr. 661/10.08.2026) ist dies die mit direkter technischer Auswirkung auf jede Tragwerksplanung: Das System der Bedeutungskategorien (A, B, C, D) wird durch das System der Schadensfolgeklassen CC1-CC4 ersetzt – ein Ansatz, der auf den Risiken einer Schädigung des Bauwerks beruht und auf SR EN 1990 abgestimmt ist.

Entsprechung zum alten System

Das Gesetzbuch legt die Entsprechung ausdrücklich fest (Art. 370):

Wie die Klasse bestimmt wird

Die Einstufung ist keine bloße Verwaltungsformalität mehr. Sie beruht auf den schwerstmöglichen Folgen eines vollständigen oder teilweisen Versagens, bewertet nach fünf Kriterien:

• Verlust von Menschenleben oder Schäden an Gesundheit/körperlicher Unversehrtheit
• direkte oder indirekte wirtschaftliche Verluste
• kulturelle Folgen (Verlust von Kulturerbe)
• soziale Folgen
• Umweltfolgen

Das Gesetzbuch nennt für jede Klasse geschätzte Schwellenwerte:

• CC1 – geringe Bedeutung. Risiken: unbedeutender Verlust von Menschenleben, vernachlässigbare Auswirkung auf die örtliche Gemeinschaft, Instandsetzung in 2-4 Wochen möglich.
• CC2 – normale Bedeutung. Unter 50 geschätzte Menschenleben, erhebliche wirtschaftliche Verluste für Eigentümer/Nutzer, Instandsetzung in 1-2 Monaten.
• CC3 – besondere Bedeutung. Unter 500 geschätzte Menschenleben, sehr große wirtschaftliche Verluste, die sich auf Dritte erstrecken, erhebliche Auswirkung auf Versorgungsnetze auf nationaler Ebene, teilweise Instandsetzung in bis zu 12 Monaten möglich.
• CC4 – außergewöhnliche, lebenswichtige Bedeutung. Über 500 geschätzte Menschenleben, außerordentliche wirtschaftliche Verluste mit nationaler und grenzüberschreitender Auswirkung, möglicherweise irreversible kulturelle und soziale Folgen.

Pflichten des Planers

• Die Bestimmung der Schadensfolgeklasse ist Pflicht des Planers.
• Ein Gebäude in eine niedrigere Klasse einzustufen, als das Gesetzbuch für diese Gebäudeart vorsieht, ist ausdrücklich verboten.
• Bis zum Inkrafttreten der Einstufungsmethodik gilt nur Anhang Nr. 6 des Gesetzbuchs.
• Ist ein Gebäude nicht in Anhang Nr. 6 aufgeführt, wird es der Gebäudeart der nächstliegenden Schadensfolgeklasse gleichgestellt, anhand der Zahl der Menschenleben, der Verletzungen, der wirtschaftlichen Folgen oder der kulturellen Verluste.
• Bei Arbeiten an bestehenden Gebäuden (Nutzungsänderung, Umbau, Aufstockung, Erweiterung) kann die ursprüngliche Schadensfolgeklasse mit Begründung geändert werden.

Die Schadensfolgeklasse bestimmt unter anderem die Bemessungsverfahren für Leistung und Sicherheit, den Umfang der Planprüfung (für die wesentlichen Anforderungen zugelassene Prüfingenieure) und, für die Klassen CC2-CC4, ob ein technisches Gutachten verpflichtend ist – anders als bei CC1, wo die technische Prüfung nicht verpflichtend ist.

Was das in der Praxis bedeutet

Bei jedem technischen Gutachten für ein bestehendes Gebäude in Negrești oder Umgebung – Verstärkung, Erweiterung, Aufstockung, Nutzungsänderung – wird die Schadensfolgeklasse jetzt ausdrücklich und mit Begründung im Gutachten bestimmt, nicht durch automatischen Verweis auf eine Bedeutungskategorie, die bereits in der technischen Akte des Gebäudes steht. Bei Neubauten muss die Planungsaufgabe die Schadensfolgeklasse von Anfang an angeben, weil der Umfang der Planprüfung davon abhängt.